微型螺桿式空壓機(jī)的原理：
微型螺桿式空壓機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
1． 進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
2． 壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3． 排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。
從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。
微型螺桿式空壓機(jī)的特點(diǎn)：
就氣體壓力提高的原理而言，螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)相同，都屬容積式壓縮機(jī)。就主要部件的運(yùn)動(dòng)形式而言，又與離心壓縮機(jī)相似。所以，螺桿壓縮機(jī)同時(shí)具有上述兩類壓縮機(jī)的特點(diǎn)。
微型螺桿式空壓機(jī)的檢查和維修：
為了保證空壓機(jī)的安全運(yùn)行，空壓機(jī)的所有防護(hù)罩、各種標(biāo)志等防護(hù)裝置應(yīng)定期檢查，使其處于完好狀態(tài)。對(duì)空壓機(jī)安全性能檢驗(yàn)應(yīng)有以下內(nèi)容：噪聲、振動(dòng)、排氣壓力的自控裝置、壓力儀表、安全閥、潤(rùn)滑油、電氣、防護(hù)裝置、警告標(biāo)志等，但要注意，有的檢驗(yàn)必須有該類檢驗(yàn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)行。
無(wú)論何種情況，空壓機(jī)的所有維護(hù)工作均應(yīng)在停車狀態(tài)下進(jìn)行。在維修時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)裝置上設(shè)置“警告：正在檢修，嚴(yán)禁開車!”的標(biāo)志牌，并采取有效措施將空壓機(jī)動(dòng)力切斷，以避免因疏忽或意外而啟動(dòng)空壓機(jī)。
為了避免火災(zāi)發(fā)生，不得用汽油或煤油清洗空氣壓縮機(jī)的濾清器和其內(nèi)芯、氣缸及管道的零件，也不允許用燃燒方法清除管道的油污。
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